Mme de Girardi, élue en charge des transports à la ville de Nîmes, nous expliquait le 25 juillet dernier sur France 3(1) que « quand on est obligé de choisir entre un trottoir aux normes, une piste cyclable aux normes, une voie de stationnement, des voies de circulation, on est amené parfois à proposer un espace partagé », et que le budget municipal dédié au vélo est de 100 000 euros. Sachant que le budget Voirie avoisine les 17,6 Millions d’euros en 2018(2), on voit clairement que [rouge]pour la mairie, la politique vélo est cosmétique ![/rouge]
Sur les 27 km de pistes revendiquées par la mairie(3), les usagers font face à [rouge]des absurdités d’aménagement incroyables[/rouge] : carrefours et fin de piste non gérés, rebords de trottoirs ou poteaux au milieu des pistes, absence totale de continuité imposant des retours dangereux sur les voies de circulation automobile, etc...

Prenant le parti d’en rire, nous avons souhaité le dénoncer dans une courte vidéo humoristique (cliquer ici).

Mais nous n’oublions pas que [rouge]ces aménagements abscons mettent quotidiennement des cyclistes en danger[/rouge]. Celles et ceux qui ont essayé d’accompagner des enfants sur ces aménagements ont fait une expérience pénible et décourageante. Nombreux·ses sont les personnes qui n’osent pas ces modes de déplacement par appréhension légitime.
Nîmes est pourtant une ville au climat nettement plus clément que nos voisins d’Europe du Nord et une grande partie de sa topographie est plate. C’est une ville propice à ces modes de déplacement.
Mais, alors que dans l’agglomération de Nîmes le déplacement moyen est de 5,6 km, seulement 1% des déplacements se font à vélo(4).

Après les records de chaleur cet été, [rouge]il est urgent de mettre en place des politiques publiques ambitieuses en faveur des déplacements doux et actif[/rouge]s, qui n’émettent pas de gaz à effet de serre.
« Les voitures vendues par l’industrie automobile en 2018 uniquement vont émettre, au cours de leur cycle de vie, 4,8 gigatonnes d’équivalent CO2 - plus que les émissions annuelles de gaz à effet de serre de l’Union européenne (4,1 gigatonnes d’équivalent CO2) », alerte ce mardi 10 septembre l’ONG Greenpeace(5).

Les 45,9°C de cette année nous imposent, sans plus tarder, [rouge]une profonde transition de notre modèle de société[/rouge], et en particulier de l’aménagement de notre territoire et de nos modes de déplacements asservis aux énergies fossiles
[rouge]Il faut enfin sortir du tout voiture et proposer des solutions[/rouge] fiables et sûres pour celles et ceux, malgré tout de plus en plus nombreux·ses, qui souhaitent se déplacer en bicyclette, trottinette, roller, skate-boards, etc...
Nous demandons donc aux élu·e·s actuel·le·s et futur·e·s d’[rouge]engager urgemment un projet d’envergure pour les mobilités douces[/rouge] qui permette aux citoyens nîmois d’entrer en transition en réduisant l’impact de leurs déplacements sur le changement climatique et la santé des habitants(6)(7), d’amener leurs enfants en sécurité à l’école, de se rendre sur les lieux de loisirs ou de travail sans risque et rapidement.
Cela passera forcément par un [rouge]partage de l’espace[/rouge], par un budget à la hauteur de l’enjeu et par de la concertation avec les usagers de la route, des pistes cyclables et des espaces piétons.
[rouge]Le Comité Local Attac Nîmes[/rouge]

Sources et ressources :
(1) Vidéo Attac 2019, https://vimeo.com/360401061
(2) Reportage F3 25/07/2019 : https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/gard/nimes/nimes-pistes-cyclables-pointees-du-doigt-association-attac-1703300.html
(3) Rapport d’orientation budgétaire 2019 de Nîmes : https://www.nimes.fr/index.php?id=3983
(4) Page vélo, site de la Mairie : https://nimes.fr/index.php?id=3425
(5) Enquête ménages déplacements, Nîmes Métropole, 2015 : http://www.nimes-metropole.fr/fileadmin/mediatheque/DDOT-transport/emd/Resultats_EMD_2015
(6) Greenpeace, 2019 : https://www.environnement-magazine.fr/pollutions/article/2019/09/11/125831/rapport-industrie-automobile-emet-plus-gaz-effet-serre-que-union-europeenne
(7) ANSES, 2019 : https://www.anses.fr/fr/content/pollution-de-l%E2%80%99air-nouvelles-connaissances-sur-les-particules-de-l%E2%80%99air-ambiant-et-l%E2%80%99impact
(8) « Vélo et santé, le tandem gagnant », ADEME - FUB, 2013 https://www.ademe.fr/velo-sante-tandem-gagnant
(9) Baromètre des villes cyclables – villes de 100 000 à 200 000 habitants, FUB, 2017 : https://www.parlons-velo.fr/barometre-villes-cyclables